全程導醫網 徐州健康信息：昨日上午，一輛120救護車緊急駛入北區某小區，醫護人員帶著急救藥品和擔架氣喘吁吁爬上患者所住的5樓時，患者家屬說：“不需要急救，也不要用藥，我們就是喊你們來抬人的，自己抬不動。”

　　普通的感冒發燒也打1 20;救護車到了現場卻聯系不上人;車行駛到半路上家，屬叉打電話來說不要了……統計數據顯示，去年急救中心調度室總調度車輛33464車次，其中有效出車29737車次，無效出車3727車次，空車運行率超過11%，這說明急救車的空跑現象很突出。

　　空跑現象突出，去年超過11%

　　據徐州市120急救中心調度科李科長介紹，我市120總調度中心在市中心醫院內，集中受理120電話。在市區各大醫院有13個分站，每個站在正常情況下都有一臺救護車在值班。一臺救護車的標配是一名值班醫生、一名護士和一名司機。

　　救護車空跑的現象幾乎每天都會發生。有時候患者家屬撥打120電話以后，在等候的過程中又打到了出租車或找到親朋的車輛，便離開了現場。醫護人員趕到后找不到人，甚至打電話也不接;有時候救護車已經快到現場了，家屬來電說“病人沒事了，不需要了”;還有一種情況是到現場給患者采取急救措施后，患者病情有所緩解，家屬就不再送患者就醫，醫護人員勸說無效，救護車空車跑回。可經常是在回來 的路上家屬又來電稱病人又不行了。還是要用救護車送醫院。

　　據了解，徐州市急救中心資源浪費和無效出車現象一直較為嚴重，在2015年度，無效出車的次數占11%以上，這還不包括頭疼腦熱的小病呼叫120的。

　　“一般來說，要是病人不愿去醫院，或是病人先于急救車離開現場，就會導致急救車空跑。”急救中心人員介紹說，有些市民路上發現醉酒者或打架的就會撥打120，但當事人未必愿意上急救車去醫院，又或者有人突發疾病時，旁觀者幫著報警，但病人緩解后會不等救護車到達而自行離開現場。

　　感冒發燒也打120，資源浪費很嚴重

　　除了空跑現象較為突出外，還有部分市民分不清什么情況下要撥打120，普通的感冒發燒、拉肚子也有不少人叫救護車。急救中心人員介紹說在接到病人的救援中，其實只有一小半是真正需要急救醫生介入治療的。很多人意識不到120是救命通道，是珍稀資源，沒有緊急情況不能隨意撥打。

　　“但只要接到急救電話，我們就必須派車過去。如果我們在電話中根據對方提供的情況判斷說不需要急救，對方肯定會火冒三丈，要投訴。”工作人員說。

　　昨天發生的一件事讓急救人員有點窩火。昨日上午，一輛120救護車緊急駛入北區某小區，當醫護人員帶著急救藥品和擔架氣喘吁吁爬上患者所住的5樓時，患者家屬說：“不需要急救，也不要用藥，我們就是喊你們來抬人的。”

　　患者是一名30多歲的男性，體重200多斤，并沒有突發的緊急病癥。女護士顯然抬不動她，家屬也不愿幫忙，醫生只好給駕駛員打電話，三個人費了九牛二虎之力才將患者抬上救護車。

　　“我們一直沒有擔架員，都是醫護人員和駕駛員自己抬。以前到患者家里抬病人，家屬都伸手幫忙，對我們很感謝。但現在的家屬多數都是消費者的心態，認為他們花了錢了，就應該享受服務。”急救中心工作人員說，現在遇到需要抬人而樓層很高沒有電梯的情況時，他們都會建議家屬報警求助或找鄰居幫忙。否則醫護人員每天奔波真是吃不消。

　　生命通道常被堵，撥打120要說清楚5件事

　　不少撥打過120的市民有過這樣的感受：明明距離醫院不遠，為什么救護車遲遲不到?

　　記者了解到，隨著市民素質的提高，多數車輛都會主動避讓救護車。但隨著道路車輛越來越多，擁堵現象越來越嚴重，擁有“特權”的救護車也快不起來。不少醫院門前車輛多，120救護車進出醫院的道路也不太暢通。小區里面滿是私家車，救護車進入小區后拐個彎都很困難，開到患者家樓下更為困難。

　　此外，120醫護人員還表示，部分家屬在撥打急救電話時，可能由于當時情緒緊張或其他原因，沒有講清楚明確地點，120醫護人員需要花不少時間才能準確定位。

　　在緊急狀況下，撥打120時需要注意些什么呢?對此，我市急救醫療中心工作人員的建議是，撥打120一定要說清楚5件事：

　　1、患者主要癥狀、說明具體地址及聯系方式;

　　2、提供現場具體地址，包括附近的標志性建筑物，小區內可大致說明就近路線;

　　3、描述病人情況時盡量明確全面，以便急救人員調整準備相應的應急設備和藥品;

　　4、目擊有人發生意外病情或傷害.報警前征詢當事者本人意愿，是否要120接車去醫院就診，報警后，盡量留在現場并保持聯系暢通，以便急救車能及時聯絡找到病人;

　　5、若報警后病人病情緩解不需要就醫，及時通知急救中心，以免造成資源浪費。

　　尤其要強調一點，最好使用手機報警，可以隨時與急救指揮調度中心保持聯絡，并方便出門接車引路。

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